由于新冠肺炎疫情帶來(lái)的影響，到現(xiàn)在為止，國(guó)內(nèi)的工廠才基本已經(jīng)恢復(fù)正常生產(chǎn)的狀態(tài)，年前的訂單在擱置了兩個(gè)多月后都在加班加點(diǎn)生產(chǎn)，忙著出貨。相對(duì)來(lái)說(shuō)，中國(guó)的疫情形勢(shì)已經(jīng)大勢(shì)已去，但是海外疫情卻仍在爆發(fā)，所以經(jīng)常遇到外貿(mào)企業(yè)突然接到客戶(hù)取消訂單的消息，因?yàn)楣疽话阒皇杖】蛻?hù)30%的定金，成本遙不可及，損失很大。受海外疫情影響，3月中旬開(kāi)始，有客戶(hù)陸續(xù)取消了訂單。而那些量大的客戶(hù)，暫時(shí)決定延期出貨。這對(duì)外貿(mào)公司造成的影響和沖擊力是比較大的了。
隨著海外疫情發(fā)酵，無(wú)疑增加了我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口及全球產(chǎn)業(yè)鏈的不穩(wěn)定性。當(dāng)前海外疫情仍沒(méi)有渡過(guò)高峰期，外貿(mào)類(lèi)企業(yè)面臨供應(yīng)鏈和需求萎縮的雙重沖擊。受海外疫情打擊最大的，首當(dāng)其沖的是國(guó)內(nèi)的紡織出口企業(yè)。他們的訂單不是已經(jīng)取消，就是在取消的路上。除了取消訂單，不少企業(yè)也透露道，隨著美國(guó)、歐洲眾多企業(yè)機(jī)構(gòu)開(kāi)始進(jìn)入遠(yuǎn)程辦公、半停工的狀態(tài)，對(duì)物流的運(yùn)轉(zhuǎn)造成了極大的影響。所以行通國(guó)際物流呼吁大家，發(fā)貨之前要跟客戶(hù)確認(rèn)能否收貨，提前打好招呼，避免出現(xiàn)錢(qián)貨兩空的局面。之前貨物到了意大利就被棄在港口了，貨物還被船公司扣留了。
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由于新冠肺炎疫情帶來(lái)的影響，到現(xiàn)在為止，國(guó)內(nèi)的工廠才基本已經(jīng)恢復(fù)正常生產(chǎn)的狀態(tài)，年前的訂單在擱置了兩個(gè)多月后都在加班加點(diǎn)生產(chǎn)，忙著出貨。相對(duì)來(lái)說(shuō)，中國(guó)的疫情形勢(shì)已經(jīng)大勢(shì)已去，但是海外疫情卻仍在爆發(fā)，所以經(jīng)常遇到外貿(mào)企業(yè)突然接到客戶(hù)取消訂單的消息，因?yàn)楣疽话阒皇杖】蛻?hù)30%的定金，成本遙不可及，損失很大。受海外疫情影響，3月中旬開(kāi)始，有客戶(hù)陸續(xù)取消了訂單。而那些量大的客戶(hù)，暫時(shí)決定延期出貨。這對(duì)外貿(mào)公司造成的影響和沖擊力是比較大的了。
隨著海外疫情發(fā)酵，無(wú)疑增加了我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口及全球產(chǎn)業(yè)鏈的不穩(wěn)定性。當(dāng)前海外疫情仍沒(méi)有渡過(guò)高峰期，外貿(mào)類(lèi)企業(yè)面臨供應(yīng)鏈和需求萎縮的雙重沖擊。受海外疫情打擊最大的，首當(dāng)其沖的是國(guó)內(nèi)的紡織出口企業(yè)。他們的訂單不是已經(jīng)取消，就是在取消的路上。除了取消訂單，不少企業(yè)也透露道，隨著美國(guó)、歐洲眾多企業(yè)機(jī)構(gòu)開(kāi)始進(jìn)入遠(yuǎn)程辦公、半停工的狀態(tài)，對(duì)物流的運(yùn)轉(zhuǎn)造成了極大的影響。所以行通國(guó)際物流呼吁大家，發(fā)貨之前要跟客戶(hù)確認(rèn)能否收貨，提前打好招呼，避免出現(xiàn)錢(qián)貨兩空的局面。之前貨物到了意大利就被棄在港口了，貨物還被船公司扣留了。
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