國(guó)際物流海洋運(yùn)輸過(guò)程中，難免會(huì)遇到危險(xiǎn)品運(yùn)輸，一般情況下危險(xiǎn)品運(yùn)輸都會(huì)有一定的措施，但是危險(xiǎn)品始終是危險(xiǎn)品，保不了會(huì)有意外發(fā)生， 那么在運(yùn)輸過(guò)程中，危險(xiǎn)品運(yùn)輸怎樣防止意...

國(guó)際物流海運(yùn)就是用船裝載貨物進(jìn)行運(yùn)送到目的地的一個(gè)操作，逾期裝船就是已經(jīng)預(yù)定好在某一時(shí)段裝船了，然后到時(shí)間你沒(méi)去，屬于逾期，逾期會(huì)造成什么后果?...

國(guó)際物流中涉及很多專業(yè)的術(shù)語(yǔ) 大多都是用英文縮寫(xiě)來(lái)表示。我們看OEM和ODM這個(gè)分別表示什么？ ...

越南專線運(yùn)輸有物流和快遞兩種方式組成，物流針對(duì)大件貨 快遞大多見(jiàn)小件貨。發(fā)快遞都需要注意哪些問(wèn)題呢？...

越南專線運(yùn)輸對(duì)于進(jìn)口貨物木質(zhì)包裝有一定的要求，我們來(lái)看看有哪些要求。...

近年來(lái)，國(guó)際物流貨運(yùn)運(yùn)輸貨物因瞞報(bào)謊報(bào)漏報(bào)或者不報(bào)等問(wèn)題引發(fā)的危險(xiǎn)品化學(xué)品爆炸和火災(zāi)的事故屢見(jiàn)不鮮，實(shí)際上近年來(lái)各大船公司一直都在反復(fù)重申關(guān)于瞞報(bào)、漏報(bào)、誤報(bào)危險(xiǎn)品處罰的...

許多人習(xí)慣性的將物流與運(yùn)輸混為一談，其實(shí)這兩者還是有區(qū)別的。那么大家對(duì)于物流和運(yùn)輸之間的區(qū)別都了解清楚嗎？沒(méi)有關(guān)系，接下來(lái)越南海運(yùn)專線公司就來(lái)為大家介紹一下，一起來(lái)看看吧...

越南專線空運(yùn)貨物重量按毛重計(jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過(guò)1公斤的尾數(shù)四舍五入。...

關(guān)于國(guó)際物流走私罰沒(méi)貨物的處理，按照國(guó)際有關(guān)規(guī)定，海關(guān)查貨以及其他執(zhí)法部門(mén)查獲的走私貨物全部統(tǒng)一交給海關(guān)處理，按照貨物的品質(zhì)不同，海關(guān)處理的方式也有所差異。...

各位伙伴注意啦，如果近幾日您有貨要走越南專線，如果你的貨物要從深圳廣州出口到越南，那么恭喜你，為你定制的越南專線海運(yùn)陸運(yùn)大促銷在等著您哦。 ...

近幾個(gè)月以來(lái)，走越南專線出口的機(jī)器越來(lái)越多，出口越南的機(jī)器發(fā)貨人shipper應(yīng)該提供哪些單證？...

在國(guó)際物流海運(yùn)單一窗口申報(bào)出口時(shí)，海關(guān)退單回執(zhí)內(nèi)容提示“被記錄報(bào)；退單或入庫(kù)失敗；經(jīng)營(yíng)單位未備案、無(wú)報(bào)關(guān)權(quán)或企業(yè)不允許異地報(bào)關(guān)([經(jīng)營(yíng)單位]企業(yè)不允許異地報(bào)關(guān))”。有很多...

在國(guó)際物流運(yùn)輸中，會(huì)經(jīng)常遇到散雜貨運(yùn)輸裝卸，那么關(guān)于散雜貨的裝卸條款，下面小編給大家分享一些關(guān)于國(guó)際物流散雜貨的幾種裝卸條款。供大家參考...

進(jìn)出口物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)貨物物流延遲的情況，可能有的伙伴把時(shí)間卡的很緊，會(huì)產(chǎn)生那么一點(diǎn)小小的誤差，那為什么在進(jìn)出口物流的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)延遲問(wèn)題呢，有什么好的解決方案呢...

近日，國(guó)際物流各貨代及代理接海關(guān)通知，自2019年8月1日開(kāi)始，出口至東南亞各港口的貨物，必須提供貨值數(shù)據(jù)，具體數(shù)據(jù)按發(fā)票金額寫(xiě)，如有無(wú)貨值數(shù)據(jù)，將直接影響貨物在東南亞的...

與國(guó)際物流進(jìn)出口業(yè)務(wù)有聯(lián)系的大小型合作伙伴都知道，向其他地方發(fā)送物流貨物時(shí)，有報(bào)關(guān)單。實(shí)際上，條目聲明也是分類的。東南亞專線物流的入境申報(bào)有哪些類別？以下版本為您介紹。...

在越南專線海陸空運(yùn)運(yùn)輸選擇中，大多數(shù)人對(duì)自己的貨物該走哪個(gè)是盲目的。貨代，托運(yùn)人企業(yè)以及個(gè)人。我們都想用最少的錢(qián)做最大利潤(rùn)的事，所以，我們要清楚越南專線海陸空運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)和缺...

在國(guó)際物流空運(yùn)運(yùn)輸中，我們經(jīng)常聽(tīng)到CCA這樣的說(shuō)法，但很少有人知道CCA是如何產(chǎn)生的。CCA英文全稱是什么，是英文縮寫(xiě)嗎？會(huì)有很多人對(duì)此產(chǎn)生懷疑。...

在國(guó)際物流運(yùn)輸中，我們經(jīng)常會(huì)用簡(jiǎn)短的話語(yǔ)表明成交方式，運(yùn)輸方式等一系列國(guó)際物流術(shù)語(yǔ)。在海運(yùn)運(yùn)輸中好多人都不知道什么是3C產(chǎn)品，那么下面小編給大家講一下3C產(chǎn)品。...

今天，小編來(lái)給大家分享一下在東南亞物流越南專線這一塊海運(yùn)的常見(jiàn)運(yùn)載方式。 ...

國(guó)際物流海運(yùn)運(yùn)輸操作途中會(huì)有海運(yùn)提單出現(xiàn)，那海運(yùn)提單具體是什么呢？海運(yùn)提單有幾種呢？下面小編帶你去了解通常用的幾種海運(yùn)提單。...

我們?cè)谧邍?guó)際物流的時(shí)候，進(jìn)出口裝柜時(shí)候，過(guò)磅量體積的時(shí)候，取計(jì)費(fèi)重量的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)有的貨物本來(lái)是一個(gè)重量 但是后面卻按照另一個(gè)重量收費(fèi)，得到的答案是材積重收費(fèi) 也就牽扯...

隨著中國(guó)與越南近幾年的友好往來(lái)，中越貿(mào)易上比較開(kāi)闊，運(yùn)輸上因?yàn)榈乩憝h(huán)境海運(yùn)集裝箱就成了最佳選擇方式，那中國(guó)到越南國(guó)際物流中集裝箱不能承接什么貨物呢？下面我們一起看看。...

東南亞海運(yùn)，一、港口：（1） 起運(yùn)港，一般是指貨物被裝運(yùn)上船的港口，在深圳比較常見(jiàn)的有四個(gè)起運(yùn)港：鹽田、蛇口、赤灣和媽灣。如果貨物是在汕頭上駁船到深圳或香港上大船，那么起...

在國(guó)際物流海運(yùn)運(yùn)輸當(dāng)中，涉及到很多步驟，每個(gè)公司操作的流程大致一樣，但是細(xì)節(jié)有很大出入。下面小帥來(lái)給大家分享一下行通物流針對(duì)中國(guó)到越南的海運(yùn)操作流程。...

與國(guó)際物流進(jìn)出口業(yè)務(wù)有聯(lián)系的大小型合作伙伴都知道，向其他地方發(fā)送物流貨物時(shí)，有報(bào)關(guān)單。實(shí)際上，條目聲明也是分類的。東南亞專線物流的入境申報(bào)有哪些類別？小編跟大家學(xué)習(xí)一下。...

越南專線運(yùn)輸操作途中會(huì)有海運(yùn)提單出現(xiàn)，那海運(yùn)提單具體是什么呢？海運(yùn)提單有幾種呢？下面小編帶你去了解通常用的幾種海運(yùn)提單。...

很多網(wǎng)友都不知道東南亞物流中，陸運(yùn)運(yùn)輸都有什么類別，具體怎么操作，下面小編給你解析陸運(yùn)的運(yùn)輸類別，聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單的問(wèn)題，過(guò)程實(shí)質(zhì)真的很麻煩，東南亞物流就是中國(guó)到東南亞國(guó)家的物...

我們?cè)趪?guó)際物流運(yùn)輸中，會(huì)經(jīng)常遇到散雜貨運(yùn)輸裝卸，那么關(guān)于散雜貨的裝卸條款有幾種呢，下面小編給大家分享一些關(guān)于國(guó)際物流散雜貨的幾種裝卸條款。供大家參考，希望有更好的說(shuō)法請(qǐng)留...

在越南專線海陸空運(yùn)運(yùn)輸選擇中，大多數(shù)人對(duì)自己的貨物該走哪個(gè)是盲目的。貨代，托運(yùn)人企業(yè)以及個(gè)人。我們都想用最少的錢(qián)做最大利潤(rùn)的事，所以，我們要清楚越南專線海陸空運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)和缺...